Skip to main content

iklan

Penyebab Bohlam Mobil Sering Putus

Penyebab Bohlam Mobil Sering Putus

Penyebab Bohlam Mobil Sering Putus - Lampu mobil sering mati ditengah jalan tentu menjadi hal yang sangat menyebalkan, apalagi jika matinya pas malam hari. Lampu mobil yang mati tersebut disebabkan karena filamen yang putus. Nah penyebabnya bermacam-macam mulai dari panas, getaran ataupun arus listrik yang terlalu tinggi. Hal ini juga tak lepas dari kualitas bohlamp yang digunakan. Bohlamp dengan harga murah biasanya tak kuat menahan panas sehinga mudah putus. Bahkan ada yang dinyalakan 3 jam misalnya udah putus.

Image result for bohlam mobil

Umur bohlamp berbeda-beda dan ditentukan oleh pabrikan. Misal sebuah bohlam dengan 4000 jam pemakaian, rata-rata 4 jam nyala setiap hari maka umur bohlamp tersebut bisa 3 tahun. Akan tetapi itu bicara kondisi ideal. Dalam praktiknya banyak faktor-faktor lain yang mempengaruhi umur bohlamp. Faktor cuaca bisa juga berpengaruh terhadap umur bohlamp. Selain itu getaran akibat jalan jelek misalnya, juga sedikit memberikan pengaruh. Jika itu yang terjadi, maka anda cukup membawa bohlamp cadangan saja. Jadi jika sewaktu-waktu mati tinggal diganti saja. Namun yang kerap terjadi, Penyebab Bohlamp mobil sering putus adalah tegangan listrik yang terlampau tinggi. Akibatnya filamen didalam bohlamp putus karena tegangan yang tidak sesuai. 

Untuk itu jika anda memiliki multimeter bisa dicek tegangan lampu anda apakah sesuai atau tidak. Jika telampau besar atau kecil silahkan cek komponen lain seperti baterai/accu, regulator dan juga rangkainya. amun hal ini umumnya terjadi pada mobil-mobil tua yang masih menggunakan sistem konvensional. Sementara untuk mobil dengan sistem EFI jarang terjadi. Kemungkinan penyebab lampu mobil sering mati lainya adalah socket lampu yang kendor atau kotor. Socket yang kendor bisa menyebabkan panas berlebih sehingga lampu akan cepat putus. Untuk itu silahkan cek kondisi socket lampu anda, jika kendor bisa diperbaiki atau menggantinya dengan yang baru. Mungkin itu yang bisa saya share, kalau ada yang mau menambahkan silahkan bisa melalui kolom komentar dibawah ini. Terima kasih. 


Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Pengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi Manual

Pengertian, Fungsi, Komponen dan Cara Kerja Transmisi Manual - Bagi pembaca yang ingin tahu tentang penjelasan transmisi manual, kali ini kami akan berbagi informasi terkait pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual. Sering kali saat ini masih banyak orang yang belum mengetahui apa itu transmisi manual, baik dari pengertiannya maupun fungsinya. Padahal, pada transmisi manual ini memiliki banyak sekali susunan komponen dan cara kerja yang seharusnya pembaca ketahui, apalagi bagi pembaca yang memiliki kendaraan bertransmisi manual. Oleh karena itu, meski tampaknya sederhana dan tidak berpengaruh kepada kinerja kendaraan pembaca, namun mengetahui pengertian, fungsi, komponen dan cara kerja transmisi manual tampaknya menjadi topik pokok yang sebaiknya pembaca ketahui dan pahami oleh setiap orang pemilik kendaraan yang menggunakan sistem transmisi manual. Hal ini ditujukan agar suatu saat jika kendaraan mengalami kerusakan yang berhubungan dengan sistem trans...
Post a Comment
Read more

Biografi Torakusu Yamaha - Pendiri Yamaha Corp

Biografi Torakusu Yamaha - Pendiri Yamaha Corp Torakusu Yamaha merupakan pendiri perusahaan besar Yamaha Corporation sebuah perusahaan yang menawarkan berbagai produk dan jasa terutama dibidang alat musik dan elektronik serta otomotif. Pendirinya yaitu Torakusu Yamaha lahir pada tanggal 20 April 1851 di Kishu Tokugawa yang saat ini bernama Prefektur Wakayama. Beliau meninggal di usia 65 tahun. Awalnya Torakusu Yamaha mendirikan perusahaan untuk menghasilkan produk alat musik organ pada tahun 1887. Beliau juga dikenal sebagai orang yang sangat menyukai teknologi dan ilmu pengetahuan dari barat. Awal mula bisnisnya muncul ketika ia sangat menyukai jam tangan saat berada di osaka, sehingga ia kemudian belajar cara pembuatan jam tangan dan juga belajar berbisnis di pinggir jalan wilayah Osaka. Karena keterampilannya dalam mereparasi jam tangan, Torakusu Yamaha kemudian dipanggil ke rumah sakit yang berada di Hamamatsu, prefektur Shizuoka untuk memperbaiki peralatan medis disana....
Post a Comment
Read more

Cara Membuat Knalpot Standar Menjadi Racing dengan Mudah

Cara Membuat Knalpot Standar Menjadi Racing dengan Mudah - Jika pembaca sebagai seorang modifikator otomotif, tentunya mengetahui cara membuat knalpot standar menjadi racing akan memiliki kesan tersendiri. Sebab, tanpa membeli knalpot racing aftermarket pun, pembaca dapat memiliki knalpot racing buatan sendiri sesuai selera dan pastinya tanpa memerlukan banyak biaya. Selain itu, meski masih mitos namun diyakini bahwa dengan mengubah knalpot dari standar menjadi racing maka performanya pun bisa didongkrak menjadi lebih gahar. Di sisi lain, mungkin bagi beberapa orang yang hobi modifikasi, knalpot standar pabrikan dirasa terlalu mainstream sehingga perlu beberapa perubahan untuk menjadikannya semakin unik. Salah satunya dengan menerapkan cara mengubah knalpot standar menjadi racing atau yang biasa dikenal dengan sebutan membobok. Perlu diketahui sedikit bahwa istilah membobok knalpot ini sebenarnya menghilangkan sekat saringan pada silencer di mana langkah ini dinilai mempun...
Post a Comment
Read more